Storia cremonese

LE STRADE DI CREMONA Via Enrico Toti: il luogo dove negli anni trenta trovarono alloggio gli invalidi e mutilati di guerra

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Quando Cremona aveva una linea ferroviaria che la univa a Iseo e una stazione a Porta Milano...

Storia cremonese

Cremona al governo: fra 1917 e 1919 con Orlando ben tre ministri cremonesi!

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11 novembre 1971: inaugurata l'autostrada Brescia-Cremona-Piacenza

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Quando il Po serviva per far transitare le ambulanze...

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LE STRADE DI CREMONA Via Pertusio in onore di una porta (che però stava in un altro punto)

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Il 16 agosto festa di San Rocco: la tradizione vuole gnocchi al sugo di pomodoro

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Mozart a Cremona: il 20 gennaio 1770 assiste a uno spettacolo (e lo stronca nella lettera alla madre del 26 gennaio)

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La fiera di San Pietro: quando le star erano gli animali esotici (un leone è perfino scappato fra il pubblico!) e l'evoluzione del costume

Storia cremonese

1860 le prime elezioni a Cremona per il parlamento sabaudo: ammessi 1602 elettori (non c'era il suffragio universale)

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LE STRADE DI CREMONA Via Lugo e le "Montagne del Lugo"

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I sindaci di Cremona nel dopoguerra: da Calatroni a Galimberti

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1849: Cremona istituisce i vigili del fuoco (che dovevano trascinare le attrezzature a mano!)

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Luglio 1848: gli austriaci si riprendono Cremona

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1983: Cremona al centro della lotta al terrorismo (arrestati cinque brigatisti)

Storia cremonese

Il "flagello di Dio" si abbatte anche su Cremona: Attila devasta la nostra città

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Quando i veneziani misero un leone in pietra dorata sulla cima del Torrazzo...e un fulmine lo distrusse

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1816: nelle strade di Cremona si accende l'illuminazione pubblica

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Quando Casalbuttano era chiamata "la piccola Manchester" per le sue filande...

Storia cremonese

Settembre 1895: per la prima volta una automobile percorre le strade cremonesi

La Quinta T è una iniziativa editoriale di
Alexandro Deblis Everet Editore
Via Solferino, 4 - Cremona
Direttore Responsabile: Simone Manini
Direttore Editoriale: Fabio Tumminello
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n°616/2019 del 26 marzo 2019
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